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费马海底隧道全长18公里，建成后将是世界上最长的沉管隧道，也是欧洲规模最大的基建工地之一。派利为其研发了用于专门浇筑隧道标准段管节的模板系统。派利公司的工程解决方案在满足最高安全标准的情况下，施工效率、施工质量等方面令人信服。派利公司为此项目运送了12船材料，在2023年4月将最后一船材料发往工地现场，派利共计为该项目提供了超过1万吨的定制模板材料。
在工厂预组装材料，然后交付至施工现场，以确保高效的浇筑过程。
费马海底隧道全长18公里，建成后是世界上目前最长的沉管隧道，也是欧洲最大的基建工地之一。派利为其研发了模板系统。不仅满足最高安全标准，而且在施工效率、施工质量等方面令人信服。
派利共计交付12船和超过250卡车模板材料至工地港口。
早在 2023 年 2 月底，派利公司已经向丹麦费马隧道项目施工现场交付了第一百万个部件。 迄今为止，派利总共已交付超过一万吨材料 - 其中包括2400 种不同规格的零件，数量惊人。
隧道管节在面积约140 个足球场大小的预制工厂内完成浇筑。 79 个标准单元均由 9 个宽 42米、高 9米的隧道管节组成，每个管节由4个分离的车道空间和 1 个紧急通道空间组成。
派利公司共计为浇筑79个标准沉管隧道单元所需要的模板材料，每个沉管单元长 217 米，重七万三千吨。
沉管单元的沉降与连接图示。 （图片来源：Femern A/S）
沉管单元的沉降与连接图示。 （图片来源：Femern A/S）
隧道管节预制工厂-浇筑大厅图示。 （图片来源：Femern A/S）
隧道管节预制工厂-浇筑大厅图示。 （图片来源：Femern A/S）
费马隧道计划于 2029 年竣工，将连接丹麦和德国的公路及铁路网。该建设项目为环保交通以及斯堪的纳维亚半岛和中欧之间的快速铁路连接做出了重要贡献- 将火车行程间缩短至七分钟，汽车行程时间缩短至十分钟。
沉管隧道截面总宽度为45米，共有5个独立隧道，其中2个为双车道公路，2个为铁路隧道和一个紧急通道。 派利公司提供的模板材料用于浇筑 79 个长 217米、重七万三千吨的标准隧道节段。
为了满足客户的要求，派利工程师提供了由九个 24米长混凝土节段组成的顶推方案。该解决方案也为一体式混凝土浇筑奠定了基础，降低隧道在运营期间渗水的风险。 由于隧道外墙结构在不使用拉杆的情况下完成浇筑， 节省大量的材料和劳动力成本，因此显著地减少原材料消耗等。
派利模板特殊钢组件在波兰、意大利和德国威森霍恩的派利工厂完成生产。 将总共 12 艘船和 250 多辆卡车的高质量模板材料按照施工的进度和计划按时交付，是项目准时竣工的关键，这需要客户和派利之间的密切协调才得以实现。 早在 2023 年 2 月底，派利已经成功向丹麦费马隧道项目的施工现场交付一百万个部件。
该项目的施工需要在陆地和海上进行。 隧道单元将在面积约140 个足球场大小的预制工厂中完成浇筑。 预制工厂共计5条独立的生产线，用于浇筑标准隧道单元。生产车间是专门为该项目设计建造的，与工作港口相连。 79 个标准隧道单元均由 9 个宽 45 米、高 9 米的混凝土管节组成。 每个混凝土管节约三千立方米混凝土，重量超过八千吨。
混凝土管节浇筑完成后，两端使用隔板密封。 然后为管节所处的坞道注水。 由于管节严格密封，这些节段能够漂浮在海面、托运输至费马海域的安装位置，并沉降至海底安装，完成密水连接。
派利公司不仅提供了出色的定制施工方案，并派遣经验丰富的技术人员在施工现场为施工联合体提供技术支持，此外，由标准系统模板组成的解决方案也为施工做出了重要贡献。 该项目是目前欧洲规模最大的建筑工地之一，提供的技术及材料帮助项目部安全、高效地完成大量施工作业。
例如，MAXIMO 模板系统操作快速、简便，大幅度减少了模板工人的数量， 由PERI UP 脚手架组成的解决方案确保了施工现场施工和组装作业的安全，PROKIT 防护栏系统确保了工作人员的作业安全环境，避免高空坠落。
除了面对这一目前欧洲最大的基础设施项目之一的技术挑战外，注重生态和社会可持续性是该项目的另外一个中心目标-费马隧道项目共开挖的1900万立方米的土壤材料，这些土方将应用于填海区域以及轮渡码头附近的立交桥、坡道和堤坝。
派利为实习生提供参与这一非凡建筑项目的机会。 经过专门设计的工作内容使学员有机会将理论知识付诸实践，并在安全的施工环境中获得专业经验。
2022年10 月，我们的客户和建筑承包商代表参观了位于威森霍恩的派利工厂，并了解了 PERI 的培训计划。 派利工厂以及与学院进行了多次专业探讨，给来宾留下了深刻的印象。
承包商联合体 (FLC) 包括 VINCI Constructions Grands Projets（法国）、Aarsleff（丹麦）、Max Bögl Stiftung & CO KG（德国）、BAM Infra B.V（荷兰）、BAM International B.V（荷兰）、Wayss & Freytag Ingenieurbau AG （德国）、Solétanche-Bachy International S.A.S（法国）、CFE SA（比利时）、Dredging International NV（比利时）。
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