幕后故事:工程师如何推动建筑行业发展

托马斯·蒙克 (Thomas Mönch) 从小就被建筑工地深深吸引。 强悍的挖掘机和巨大的吊车让他着迷，这些不仅激发了他对建筑工程的热爱，还唤起了他对工程专业的兴趣。 他在派利工作超过 31 年的今天，为我们开启了多面职业大门，让我们深入了解他的工程师世界。

我们的高级工程师、模板专家的一天开始于一个充满创造力和创新精神的地方-威森霍恩派利集团总部的技术部门。在这里，Thomas和他团队的同事为众多令人印象深刻、复杂的基础设施建筑项目设计模板方案。

规划未来——模板为世界服务

在他职业生涯中，2015年默西网关大桥施工项目的方案设计无疑是一个特殊里程碑。这座规模宏大的桥梁由三座尺寸巨大的桥塔支撑桥面，连接了利物浦附近的 Runcorn和Widnes城市，整个桥梁全长超过2250米。Thomas兴奋地说，“我们面临的挑战是为这个项目提供创新的模板解决方案，确保施工不受天气影响，并且施工不依赖吊车。我们的方案还包含了一个特殊设计，能够确保缩短爬架系统顶升时间、加快混凝土作业速度。”。

作为一名工程师通常需要的不仅仅是技术知识以及对数字和 3D 模型的理解。 托马斯强调了他工作的重要性：“我需要根据工期安排，确保合理、高质量地协调并完成每一项施工任务。”除了组织能力外，他还非常重视细节的准确性，并负责提供详细的零件清单，确保将正确的材料以准确数量运送至建筑工地。

齐心协力：团队合作是胜利的关键

项目的成败取决于参与工作的所有人员。 不可或缺的是：完美的团队合作。 这一点在需要跨越部门和国家进行沟通与共同合作的国际项目中尤为明显。 “我们还与公司的研发部门进行了特殊合作，”Thomas解释道。 “我们共同围绕派利产品的进一步开发，进行研究与讨论，并对新产品提出建议。”此外，Thomas还与技术部的力学组工程师保持密切的联系。他说: “例如，力学组同事对默西网关大桥项目中的结构设计进行了力学演算”。

与我们的客户合作，共同寻找最佳解决方案

在与Thomas交谈时，我们在他的办公桌上看到了两张照，是他在不同建筑工地的历史记录。Thomas指着第一张图片说道。 “1995 年起，我移居巴西五年，作为技术部门经理，负责领导当地的模板团队的工作。这也包括亲自到建筑工地了解情况。 就像默西网关大桥项目一样，在项目现场也安排有一位施工技术指导，他定期向我们提供有关当前施工情况的报告。”

第二张照片是在法国拍摄的。 “2000 年初，我们参与了米约高架桥项目 (Viaduc de Millau)，该项目是法国南部的一座高架桥，横跨著名的塔恩斯峡谷 (Tarns Gorge)。 在这个项目中，我作为派利法国子公司、建筑工地位于威森霍恩总部之间的连接纽带。”Thomas 谈到这一重要经历，因为他在国外深化了自己的专业知识，凭借他的国际经验，能够更好地了解客户的需求。

Thomas 亲临巴西和法国现场，与我们的客户直接沟通，共同设计工程解决方案。 通过与包括魏森霍恩的设计工程师、物流人员和同事等相关人员和部门的深入沟通，让他更加清楚为了提高施工效率，应该如何做出调整。

“伴随着每一次经验的累积，我对建筑施工的热爱与日俱增。 当建筑项目竣工后，作为项目的参建者，看到项目竣工，倍感亲切。这很有趣，而且感觉很棒，”Thomas说。 这就是为什么每个项目对他来说都很特别—从默西网关大桥到米约高架桥，再到里约热内卢的未来博物馆。也恰恰是这些多年的国际经验成就了今天的他：一位能够第一时间理解复杂的项目，迎接和战胜挑战，为我们的客户提供最佳工程解决方案的权威专家。