T4高速公路桥
希腊,
Paradeisia-Tsakona
全长160公里的A7高速公路连接了希腊伯罗奔尼撒半岛南部的卡拉马塔与北部的科林斯。位于Paradeisia和Tsakona之间交通连线重要组成部分是全长390米的T4拱型高速公路桥。桥梁上部结构,宽22米,约三分之二部分悬挂在拱形的钢结构上,采用劲性混凝土方式进行施工。桥梁北段上部结构为双箱梁预应力混凝土结构。
项目实现
工地快照、项目记录
使用VARIOKIT核心组件和系统组件,为桥梁系统化地搭建大跨度的桁架及高强支撑塔架。
派利工程师使用两种不同的模块化系统,设计超过20米的支撑方案。
两个VARIOKIT 重型承重塔架共计需要承受2400吨荷载。在设计方案时,因支架系统长时间支撑上部荷载,必须考虑到地震和水平荷载等因素。
使用VARIOKIT高强塔架连接两个42支腿的重型承重结构,作为拱形钢结构的连接位置的支撑结构,需要承受极高的荷载。
组合使用VARIOKIT高强塔架与PERI UP Flex盘扣式脚手架系统精确搭建支撑系统,满足受力和建筑设计上的要求。
PERI UP Flex 盘扣式脚手架的单跨长度为150厘米,针对集中荷载,使用75厘米长的连接框架将其一份为二。
派利公司使用灵活、多功能的系统组件,提供全套的施工方案,不仅缩短了施工时间、降低了成本,而且简化了力学的验证过程。
使用VARIOKIT 高强塔架和桁架结构为412米的高速公路桥边缘部分搭建承重支架。
25米高的V型桥墩作为高速公路桥的三分之一处,同时也作为拱形钢结构与桥梁连接的起始点。
使用VARIOKIT核心组件与系统组件,为该桥梁项目系统化地搭建高强承重塔架及大跨度的桁架结构。
使用VARIOKIT核心组件和系统组件,为桥梁系统化地搭建大跨度的桁架及高强支撑塔架。
派利工程师使用两种不同的模块化系统,设计超过20米的支撑方案。
两个VARIOKIT 重型承重塔架共计需要承受2400吨荷载。在设计方案时,因支架系统长时间支撑上部荷载,必须考虑到地震和水平荷载等因素。
使用VARIOKIT高强塔架连接两个42支腿的重型承重结构,作为拱形钢结构的连接位置的支撑结构,需要承受极高的荷载。
组合使用VARIOKIT高强塔架与PERI UP Flex盘扣式脚手架系统精确搭建支撑系统,满足受力和建筑设计上的要求。
PERI UP Flex 盘扣式脚手架的单跨长度为150厘米,针对集中荷载,使用75厘米长的连接框架将其一份为二。
派利公司使用灵活、多功能的系统组件,提供全套的施工方案,不仅缩短了施工时间、降低了成本,而且简化了力学的验证过程。
使用VARIOKIT 高强塔架和桁架结构为412米的高速公路桥边缘部分搭建承重支架。
25米高的V型桥墩作为高速公路桥的三分之一处,同时也作为拱形钢结构与桥梁连接的起始点。
使用VARIOKIT核心组件与系统组件,为该桥梁项目系统化地搭建高强承重塔架及大跨度的桁架结构。
客户需求与派利工程解决方案
Nikolaos Donas
施工经理
派利公司为我们提供了经济、实用的顶级施工方案。与派利工程师共同确定了最合适的施工方案-适应了复杂的项目要求,除了在方案设计阶段提供技术服务,派利公司还在施工期间为施工现场提供技术支持以及根据施工需要高效调配材料。