博斯普鲁斯海峡第三大桥
土耳其,
伊斯坦布尔
博斯普鲁斯海峡第三大桥式世界上最大的桥塔,具有独特的桥塔截面。
悬索桥由两个A形桥塔支撑,这是世界上最高的桥塔。
它拥有世界上最高的混凝土桥墩,连接了欧亚大陆。
建筑:悬索桥
桥塔高度:322米
跨度:1408米
宽度:59米(8条车道和2条铁路轨道)
地点
项目类别
交通项目
客户介绍
总承包商: ICA – Consortium IC Içtas / Astaldi
分包商: Hyundai Engineering & Construction / SK Engineering & Construction J. V.
分包商: Hyundai Engineering & Construction / SK Engineering & Construction J. V.
项目实现
工地快照、项目记录
博斯普鲁斯海峡第三大桥是当今世界上最高的混凝土桥塔,2015竣工后,能够连接欧亚大陆。
在不断变化截面的桥塔施工过程中,派利ACS爬架逐层调整,配合逐渐缩小的桥塔截面。在300米的施工高度上,专项设计的模板方案为施工团队提供了安全的作业环境。
施工中另一个挑战是:模板系统需要根据不断变化的截面、以及安装斜拉钢索所需要的钢结构预埋件进行调整,派利提供的整套方案完全满足了现场施工的要求,并保证了模板系统的极大灵活性与精确度。
博斯普鲁斯两个高度超过300米、壮观、倾斜的A型桥塔,在派利ACS爬架系统的帮助下顺利完成施工。
为了避免爬轨与钢索盒发生冲突,在设计时必须全面考虑,确定爬架的顶升路径。
博斯普鲁斯海峡第三大桥是当今世界上最高的混凝土桥塔,2015竣工后,能够连接欧亚大陆。
在不断变化截面的桥塔施工过程中,派利ACS爬架逐层调整,配合逐渐缩小的桥塔截面。在300米的施工高度上,专项设计的模板方案为施工团队提供了安全的作业环境。
施工中另一个挑战是:模板系统需要根据不断变化的截面、以及安装斜拉钢索所需要的钢结构预埋件进行调整,派利提供的整套方案完全满足了现场施工的要求,并保证了模板系统的极大灵活性与精确度。
博斯普鲁斯两个高度超过300米、壮观、倾斜的A型桥塔,在派利ACS爬架系统的帮助下顺利完成施工。
为了避免爬轨与钢索盒发生冲突,在设计时必须全面考虑,确定爬架的顶升路径。
客户需求与派利工程解决方案
Samet Seyhan | Evans Baek
项目经理 (ICA) |项目副经理 (Hyundai/SK)
博斯普鲁斯海峡第三大桥的桥塔由倾斜和渐变的截面和众多预埋构件组成,结构极其独特、复杂。选择派利公司的ACS自动爬架系统是正确的决定。更重要的是,派利公司具备丰富的施工经验,在合作中为项目提供了全面有利的支持,ACS爬架系统在任何一个高度和操作平面都能提供绝对安全的操作平台。