哈波布鲁大桥
Sør-Fron (Oppland),
挪威
◾斜拉桥长度: 320米
◾两个桥塔间的跨度: 100米
项目类别
交通项目
客户介绍
客户: JV Harpe Bru ANS Porr Infrastructure Polska;
客户: Implenia Norge AS
客户: Implenia Norge AS
项目实现
工地快照、项目记录
简易的连接组件、VARIOKIT工程套件和PERI UP模块化脚手架系统为所有施工区域提供了安全的通道和作业平台。
模板设计中的一个特殊挑战是需要考虑每个桥面节段中130厘米高的横向加强肋。
对于桥梁模板的另一个要求是:桥面下方混凝土表面体现出拼木条的视觉效果。
派利工程师还必须考虑到:桥面上安装的斜拉钢索,钢索固定在桥塔上,将桥面吊起,施工时挂篮不允许与钢索发生冲突。
灵活的VARIOKIT悬臂挂篮方案能够快速浇筑每个桥面节段。2015年12月桥面施工只剩下最后对接段。
哈波布鲁大桥是挪威首个斜拉桥项目,在施工过程中,总共使用了4台悬臂挂篮模板车。
简易的连接组件、VARIOKIT工程套件和PERI UP模块化脚手架系统为所有施工区域提供了安全的通道和作业平台。
模板设计中的一个特殊挑战是需要考虑每个桥面节段中130厘米高的横向加强肋。
对于桥梁模板的另一个要求是:桥面下方混凝土表面体现出拼木条的视觉效果。
派利工程师还必须考虑到:桥面上安装的斜拉钢索,钢索固定在桥塔上,将桥面吊起,施工时挂篮不允许与钢索发生冲突。
灵活的VARIOKIT悬臂挂篮方案能够快速浇筑每个桥面节段。2015年12月桥面施工只剩下最后对接段。
哈波布鲁大桥是挪威首个斜拉桥项目,在施工过程中,总共使用了4台悬臂挂篮模板车。
客户需求与派利工程解决方案
Mariusz Urbanski
施工经理
事实证明,选择派利公司VARIOKIT悬臂挂篮模板车进行施工十分正确。系统具有高度的灵活性,因此我们能够不断优化施工过程,从而减少工作量,这对我们按计划完成施工有着决定性的意义。