在建造敞开段高大的中、边墙以及挡浪墙时，使用了派利可行进的模板台车，保证顶级质量的同时，加快了施工速度。

香港-珠海-澳门 跨海大桥 (HZMB) | 敞开段工程
中国, 香港

  • 东西人工岛上的隧道敞开段和挡浪墙
  • 敞开段墙体长300米，墙厚为2.5米
  • 6车道宽的高速公路以3%的纵向坡度通往沉管隧道
  • 15.5米高的钢筋混凝土中墙将左、右车道分开，同时作为屋顶结构的支撑

全长35公里的香港-珠海-澳门-大桥项目的沉管隧道段毗邻香港赤腊角国际机场。派利公司的专业技术与服务帮助施工团队在这条6公里长的隧道在施工上取得了巨大的成功 - 东、西人工岛上过渡段的主体建筑也已经完工。两座人工岛坐落在中国南方的伶仃洋上，实现了跨海大桥与沉管隧道的完美过渡，6车道宽的高速公路以3%的纵向坡度通往沉管隧道。

 

 

地点
中国
项目类别
交通项目
客户介绍
总承包商: 中国交通建设有限公司联合体 (CCCC)

项目实现

工地快照、项目记录

客户需求与派利工程解决方案

“PERI公司的团队出色地解决了沉管预制模板设计难题。在此过程中，我们充分感受到PERI公司的专业水平、工程经验、工作效率和合作精神，诚挚感谢PERI公司为港珠澳大桥岛隧工程建设做出的贡献。”
“PERI公司的团队出色地解决了沉管预制模板设计难题。在此过程中，我们充分感受到PERI公司的专业水平、工程经验、工作效率和合作精神，诚挚感谢PERI公司为港珠澳大桥岛隧工程建设做出的贡献。”
孟凡利 | 林鸣 |刘海青
港珠澳大桥西岛项目经理 | 港珠澳大桥岛隧项目总经理 | 港珠澳大桥东岛项目经理
“PERI团队在这个世纪工程建设中发挥了决定性的作用。敞开段、挡浪墙和主体建筑都对施工品质有着极高的要求。模板台车可以被很方便地转运与推进，它们不仅提供可靠的安全保障，而且可以浇筑出高品质的清水混凝土。我们切身体会了PERI工程师的专业素养、周到的技术服务与精益求精的工匠精神。”

相关产品系统

模板、脚手架、工程技术服务

高效、经济、安全
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在建造敞开段高大的中、边墙以及挡浪墙时，使用了派利可行进的模板台车，保证顶级质量的同时，加快了施工速度。
在建造敞开段高大的中、边墙以及挡浪墙时，使用了派利可行进的模板台车，保证顶级质量的同时，加快了施工速度。