The fabrication of the high side and center walls as well as the breakwaters for two transitional structures is carried out with mobile PERI portal formwork carriages – with a fast cycle sequence and in highest quality.

香港-珠海-澳门 跨海大桥 (HZMB) | 敞开段工程
中国, 香港

  • 东西人工岛上的隧道敞开段和挡浪墙
  • 敞开段墙体长300米，墙厚为2.5米
  • 6车道宽的高速公路以3%的纵向坡度通往沉管隧道
  • 15.5米高的钢筋混凝土中墙将左、右车道分开，同时作为屋顶结构的支撑

全长35公里的香港-珠海-澳门-大桥项目的沉管隧道段毗邻香港赤腊角国际机场。派利公司的专业技术与服务帮助施工团队在这条6公里长的隧道在施工上取得了巨大的成功 - 东、西人工岛上过渡段的主体建筑也已经完工。两座人工岛坐落在中国南方的伶仃洋上，实现了跨海大桥与沉管隧道的完美过渡，6车道宽的高速公路以3%的纵向坡度通往沉管隧道。

 

 

地点
中国
项目类别
交通项目
客户介绍
总承包商: 中国交通建设有限公司联合体 (CCCC)

项目实现

工地快照、项目记录

客户需求与派利工程解决方案

Porträt von Meng Fanli, Projektleiter Westinsel, Lin Ming, Projektdirektor, Liu Haiqing, Projektleiter Ostinsel, China Communications Construction Company Ltd. (CCCC)
Porträt von Meng Fanli, Projektleiter Westinsel, Lin Ming, Projektdirektor, Liu Haiqing, Projektleiter Ostinsel, China Communications Construction Company Ltd. (CCCC)
孟凡利 | 林鸣 |刘海青
港珠澳大桥西岛项目经理 | 港珠澳大桥岛隧项目总经理 | 港珠澳大桥东岛项目经理
“PERI团队在这个世纪工程建设中发挥了决定性的作用。敞开段、挡浪墙和主体建筑都对施工品质有着极高的要求。模板台车可以被很方便地转运与推进，它们不仅提供可靠的安全保障，而且可以浇筑出高品质的清水混凝土。我们切身体会了PERI工程师的专业素养、周到的技术服务与精益求精的工匠精神。”

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高效、经济、安全
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The fabrication of the high side and center walls as well as the breakwaters for two transitional structures is carried out with mobile PERI portal formwork carriages – with a fast cycle sequence and in highest quality.
The fabrication of the high side and center walls as well as the breakwaters for two transitional structures is carried out with mobile PERI portal formwork carriages – with a fast cycle sequence and in highest quality.