Bandra KUrla Complex(BKC)地铁站
印度,
孟买
- Bandra Kurla Complex (BKC)地铁站是印度孟买市新建的高速火车交通项目的组成部分,派利为修建该地铁站提供支持。
- 预计项目于2020年竣工,此地铁站将成为重要的交通枢纽-也是全亚洲最大的地铁站。
- BKC地铁站是共计475米长,30米宽的两层地下建筑。
- 两层结构净空高度分别为8.4米和5.5米,顶板厚度分别为750毫米和1200毫米。
项目实现
工地快照、项目记录
派利公司除了为施工现场提供全面的技术支持外,还提供了480吨的模板、脚手架材料。
由于挡土墙处于地下,需要面对地下结构直接浇筑,不能够使用穿墙拉杆,因此选用单面模板系统。
LIWA框式模板系统集成了拉杆孔条,不需要任何特殊组件,能够顺利的为立柱结构立模。
单面模板施工方案由SCS爬架系统和LIWA框式模板系统组成,能够一次浇筑24米长、4.5米高的施工段。
使用SCS爬架系统,实现无穿墙拉杆的施工方案。在第二层浇筑段,混凝土侧向压力通过支架传递至爬架锚固组件,从而将荷载传递至完成的混凝土结构中。
使用 TISCHMODUL VT系统浇筑750毫米和1200毫米厚的楼板以及柱帽,并使用PERI UP Flex承重塔架支撑模板。
在楼板模板方案中使用了VT 20K,显著地提高了方案的经济性。
派利公司除了为施工现场提供全面的技术支持外,还提供了480吨的模板、脚手架材料。
由于挡土墙处于地下,需要面对地下结构直接浇筑,不能够使用穿墙拉杆,因此选用单面模板系统。
LIWA框式模板系统集成了拉杆孔条,不需要任何特殊组件,能够顺利的为立柱结构立模。
单面模板施工方案由SCS爬架系统和LIWA框式模板系统组成,能够一次浇筑24米长、4.5米高的施工段。
使用SCS爬架系统,实现无穿墙拉杆的施工方案。在第二层浇筑段,混凝土侧向压力通过支架传递至爬架锚固组件,从而将荷载传递至完成的混凝土结构中。
使用 TISCHMODUL VT系统浇筑750毫米和1200毫米厚的楼板以及柱帽,并使用PERI UP Flex承重塔架支撑模板。
在楼板模板方案中使用了VT 20K,显著地提高了方案的经济性。
客户需求与派利工程解决方案
Somesh Pandey
项目经理
Bandra Kurla Complex (BKC)是全亚洲最大的地铁站,我们一直在寻找一家可以提供完整施工方案和模板材料的公司,确保能够满足25-30天完成一个流水段施工。派利公司的施工方案,帮助我们实现了这一施工计划。在这个大型项目的施工过程中,与传统的模板系统相比,显著减少了工地上所需要的工人数量。派利公司为我们提供了高质量的材料,而且在整个项目的施工过程中,我们与派利设计工程师和土木工程师的合作也十分出色。