项目实现
工地快照、项目记录
模板台车的设计确保了所有卡车在任何时间都可以顺利通行；由于工地空间十分有限，必须保证施工车辆能够穿行台车。
为该工程设计的顶板模板台车，几乎完全由VARIOKIT工程套件组成，因此特别经济。
派利提供了完整的施工方案：包括搭建的Alu75施工梯、EP110防护栏以及为满足隧道顶板施工安全性要求的通道与施工平台。
使用液压系统可以完成模板台车的提升与下降，保证了快速、简便的立模、拆模过程。通过简短的熟悉过程，操作团队可以在一天内完成立模及混凝土浇筑的调整工作。
隧道入口处侧墙的构造十分特别，为此组装了为项目定制的GT 4木梁模板，其中使用了超长木梁。
620米的隧道使用明挖式施工方法，侧墙使用单侧模板，面对深至25米的地下连续墙进行浇筑；随后使用VARIOKIT顶板模板台车浇筑80厘米厚的顶板。
在隧道顶部需要建造一些供设备运行的建筑物，GT24木梁系统满足了指定的拉杆布局，是带有15°倾角和弧形的导角墙体最好的定制模板方案。
客户需求与派利工程解决方案
Brian Andersen
施工员
我们之所以选择派利公司作为工程的合作伙伴，是因为这个项目十分复杂，我们需要一个可靠的模板供应商。派利公司不仅能够为我们提供必要的施工材料，而且拥有模板和脚手架设计所涉及的所有专业知识。
