米洛高架桥
米洛,
法国
米洛高架桥穿越塔恩河,是目前世界上最长的斜拉桥。
施工时间:2001-2004年
建筑结构:斜拉桥
施工方法:桥梁上部结构为箱梁,采用顶推法进行施工。
八段式桥体,总长2460米。
最高桥墩:343米,包括钢结构。
七个钢筋混凝土桥墩结构,高度大约78米到245米。
桥面结构下方90米处,桥墩由单截面变为双截面。
项目实现
工地快照、项目记录
在双截面区域,使用了14个ACS自动液压爬架单元和长度可以伸缩的操作平台。
米洛大桥的桥面结构架设在高245米的空心桥墩上。
可调整的操作平台,为不断变化的截面提供了安全的工作环境。
全封闭的操作面为工人提供最理想的工作环境。
2460米长的多组斜拉桥面建造在距地面245米高的高空,钢结构桥塔的塔尖高度为345米
为了适应复杂的建筑造型,需要在每个浇筑层对模板进行整改或使用特制模块。
立模时,在高度方向上只安装了一排拉杆,减化了安装模板的难度。定制的钢模板确保了混凝土表面理想的效果。
在双截面区域,使用了14个ACS自动液压爬架单元和长度可以伸缩的操作平台。
米洛大桥的桥面结构架设在高245米的空心桥墩上。
可调整的操作平台,为不断变化的截面提供了安全的工作环境。
全封闭的操作面为工人提供最理想的工作环境。
2460米长的多组斜拉桥面建造在距地面245米高的高空,钢结构桥塔的塔尖高度为345米
为了适应复杂的建筑造型,需要在每个浇筑层对模板进行整改或使用特制模块。
立模时,在高度方向上只安装了一排拉杆,减化了安装模板的难度。定制的钢模板确保了混凝土表面理想的效果。
客户需求与派利工程解决方案
在如此复杂的桥梁项目中,正确选择模板和爬架系统是施工成功的关键。派利确实是一个理想的合作伙伴,具有丰富的大型项目经验和高度的责任心,帮助我们在预定的工期!我们使用ACS自动爬架系统获得的施工结果完全达到了我们的预期,即使面对极其复杂的建筑结构,我们仍然能够浇筑出顶级质量的混凝土墙面。
Jean-Pierre Martin | Phillippe Blondeau
项目经理 | 质检人员