
新建3号航站楼
德国, 法兰克福/美茵河畔
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新建的、具有现代化设施的3号航站楼位于法兰克福机场南部,是目前欧洲最大的基建项目之一。
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2024年竣工后,将有多达1900万名旅客在此航站楼登机、离机。
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未来建成后,乘客能够使用''快速通道''直接到达3号航站楼的登机位置。
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550米长、27米宽的坡道连接了航站楼出入口,总面积约1.53万平方米,由70个10米高的V型支柱支撑。
项目实现
工地快照、项目记录
派利公司为550米长、27米宽的''快速通道'',提供项目定制的模板台车方案。
总面积约1.53万平方米的”桥梁结构“ 由70个10米高的V型支柱支撑。
使用派利模板系统,为70个V型支柱提供模板方案。
''快速通道''由14个近40米长的混凝土浇筑段组成。
派利公司为V型支柱间的建筑结构提供了:由6台独立模板台车组成的模板方案,在转运和拆模时可以分开、单独操作。
派利模板台车集成了液压系统,能够降2.20米,便于拆模或转运。
项目定制的模板台车将''快速通道''的工期缩短数月。
项目的首浇段施工耗时超过16个小时。
派利工程师组合使用VARIOKIT和PERI UP工程套件,为这一复杂的项目定制模板台车方案。
''快速通道''倾斜V型梁结构的模板方案是一个特殊的挑战。
为了满足施工中所有的安全要求,使用PERI UP脚手架工程套件为所有模板台车搭建通道和作业平台结构。























派利公司为550米长、27米宽的''快速通道'',提供项目定制的模板台车方案。

总面积约1.53万平方米的”桥梁结构“ 由70个10米高的V型支柱支撑。

使用派利模板系统,为70个V型支柱提供模板方案。

''快速通道''由14个近40米长的混凝土浇筑段组成。

派利公司为V型支柱间的建筑结构提供了:由6台独立模板台车组成的模板方案,在转运和拆模时可以分开、单独操作。

派利模板台车集成了液压系统,能够降2.20米,便于拆模或转运。

项目定制的模板台车将''快速通道''的工期缩短数月。

项目的首浇段施工耗时超过16个小时。

派利工程师组合使用VARIOKIT和PERI UP工程套件,为这一复杂的项目定制模板台车方案。

''快速通道''倾斜V型梁结构的模板方案是一个特殊的挑战。

为了满足施工中所有的安全要求,使用PERI UP脚手架工程套件为所有模板台车搭建通道和作业平台结构。
客户需求与派利工程解决方案


Christopher Diefenhardt
施工经理
每一个施工人员均为这一复杂项目的施工方案而惊叹。使用派利系统,我们能够在每一个浇筑段的施工中,比原定计划提前两周完成!

