香港-珠海-澳门-跨海大桥
中国,
香港
Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge (HZMB), China
中国港珠澳大桥岛隧工程
- 世界上最长的海底沉管隧道工程,在海平面下约45米处完成安装
- 共计35公里的交通连线,连接了香港、澳门、珠海,毗邻香港赤腊角(Chek Lap Kok )国际机场
- 施工时间: 2012至 2015年
- 沉管总长: 6 千米
项目实现
工地快照、项目记录
180米长的沉管管节由8个22.5米长的节段组成,沉管采用全截面、无拉杆的施工方案,完成精确浇筑。
内模在液压系统的控制下,在针形梁上驶入钢筋笼。
两条生产线共计浇筑33个长180米、宽38米、高11.4米、重7.2吨的沉管管节。
180米长的管节浇筑完成后,将其浇筑车间被顶推到浅坞,安装钢封门,浮运,最后沉放安装。
使用推进施工法浇筑三孔隧道:模板系统由三个带有行进系统的隧道模板,固定的外侧墙模和底板模板组成。
180米长的沉管管节由8个22.5米长的节段组成,沉管采用全截面、无拉杆的施工方案,完成精确浇筑。
内模在液压系统的控制下,在针形梁上驶入钢筋笼。
两条生产线共计浇筑33个长180米、宽38米、高11.4米、重7.2吨的沉管管节。
180米长的管节浇筑完成后,将其浇筑车间被顶推到浅坞,安装钢封门,浮运,最后沉放安装。
使用推进施工法浇筑三孔隧道:模板系统由三个带有行进系统的隧道模板,固定的外侧墙模和底板模板组成。
客户需求与派利工程解决方案
林鸣
港珠澳大桥岛隧项目总经理
“PERI公司的团队出色地解决了沉管预制模板设计难题。在此过程中,我们充分感受到PERI公司的专业水平、工程经验、工作效率和合作精神,诚挚感谢PERI公司为港珠澳大桥岛隧工程建设做出的贡献。”