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项目实例

美国，阿瑟 - 罗芙奥桥

Zwei 175 m hohe Pylone im Abstand von 472 m nehmen die Lasten der Schrägseilkonstruktion dieser Brücke auf, die den Cooper River überspannt.
Arthur Ravenel Jr. Bridge, Charleston, USA - Auf künstlich geschaffenen Inseln im Cooper River wachsen die Pylone mit PERI Selbstklettertechnik mit VARIO Wandschalung regelmäßig im Wochentakt in die Höhe.
Arthur Ravenel Jr. Bridge, Charleston, USA - Mit dem ACS Selbstklettersystem und der Träger-Wandschalung VARIO GT 24 ließen sich die hohen Anforderungen an die Betonoberflächen und die Maßgenauigkeit erfüllen.
Arthur Ravenel Jr. Bridge, Charleston, USA - Das ACS Selbstklettersystem hebt 4 Arbeitsebenen gemeinsam mit der Schalung kranunabhängig in die Höhe.
Arthur Ravenel Jr. Bridge, Charleston, USA - Die beiden Pylone der Arthur Ravenel Jr. Bridge bilden die Haupttragglieder der über 472 m frei gespannten Fahrbahn.
Arthur Ravenel Jr. Bridge, Charleston, USA - Bis zum Neigungswechsel der Pylonbeine mussten insgesamt 11 Takte mit Höhen von jeweils 4,15 m betoniert werden.
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项目信息

位置: 查尔斯顿, 美国

结构: 斜拉桥
桥塔高度: 175 米，路面高度: 61 米
长度: 4 公里
跨度: 472 米
施工时间: 2001-2005年

项目要求

  • 桥塔截面从桥塔底部的9.14米x7.92米不断变化至顶部的5.74米x4.87米。
  • 在桥塔整个高度方向上，厚度多次发生变化
  • 较短的施工时间
  • 较高的物流要求
  • 对混凝土表面质量和浇筑精度有较高质量的要求
  • 需要考虑较高风速对施工的影响

合作伙伴

Tidewater/Skanska USA Inc.与
HBG Constructors Inc./Flatiron Structures Company联合体

客户受益

  • 详细确定施工细节
  • 桥塔底部的施工7天完成一个浇筑段，横梁以上的结构4-5天完成一个浇筑段
  • 液压控制的模板系统
  • 减少吊车使用量
Peo Halvarsson, Oberbauleiter: Arthur Ravenel Jr. Bridge, Charleston, USA
Peo Halvarsson
施工经理

多年成功合作的经验，以及相互信任的良好关系简化了我们对模板供应商的选择工作。派利公司为该项目提供了一套完整的模板方案，保证了我们高效、快速地完成施工。

派利工程解决方案

  • ACS自动爬架系统和VARIO GT24 墙模系统组成高效的模板方案
  • 在装配区域对ACS平台进行组装、连接和修改，最后通过船舶运输至桥塔
  • 连接桥塔的两个腿部之间的过渡段长达50米

派利公司提供的产品系统和工程服务