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塞尔维亚,Kelebija,NOVI SAD 铁路立交桥

项目信息

在Novog Sada 至 Kelebije高速铁路线的改造升级项目中,包含了大量的交通主线的交叉路口,需要将这些交叉路口改建成立交桥。派利公司为Subotice附近163km以及169km处的两座结构相近的立交桥提供工程解决方案。立交桥为双车道结构,单车道宽度为3米,总长166米。

项目要求

  • 综合考虑、并组合使用客户自带的承重支架材料,为浇筑桥梁主体结构模板提供经济的支撑方案。
  • 确保高质量的混凝土表面

合作伙伴

山东路桥/ Karin Komerc MD

客户受益

  • 设计方案时,将承包商拥有的材料考虑在内,减少了预算。
  • 预组装模板材料,交付至施工现场,节约了时间。
  • 及时交付材料。
Boris Miloradov
施工经理

派利公司综合考虑我们的特殊需要,为我们提供了高效、经济的工程解决方案,这也是我们决定与派利合作的关键。非常感谢派利工程师为我们提供的技术服务和施工建议。他们的专业知识和丰富的经验确保了施工顺利进行,在整个项目施工期间,始终如一的为我们提供专业服务,并如期按照要求交付材料,为项目的成功做出了巨大的贡献。

派利工程解决方案

  • 派利工程师发现项目中还包含另外一个与此项目具有相同结构的立交桥,可以使用相同的脚手架和模板解决方案。避免了为第二座立交桥设计模板模板、预组装的费用以及材料运输成本,从而为客户节省了计划外的资金。
  • 派利工程师使用PERI UP Flex 承重支架系统,并组合使用客户已经拥有的重型承重支架(并不是施工中必须使用的材料),为客户节省了另一笔成本投入。
  • 使用VARIOKIT工程套件为桥梁主体施工提供模板方案,在派利仓库预组装材料,并在施工现场完成最终组装。施工团队使用吊车和汽车吊, 仅需2-3 天即可完成整个模板的组装,节省了宝贵时间。
  • 使用HANDSET Alpha 模板系统为桥基、梁结构、侧墙结构提供经济的模板方案。
  • 使用VGK边梁支架系统,高效、经济、安全地浇筑两座立交桥边梁结构。