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交通项目

意大利，“南门”火车站

Der von Zaha Hadid geplante neue Bahnhof – eine Konstruktion aus Beton, Glas und Stahl in Form einer Brücke – ist durch vielfach geschwungene Formen geprägt. Verkehrsströme von Reisenden animierten die Architektin zu dieser Formgebung.
Für die Formgebung der ganz besonderen Architektur der „Porta del Sud” entwickelten die italienischen PERI Ingenieure eine wirtschaftliche Komplettlösung für alle Schalungs- und Gerüstarbeiten. Neben Standard-Schalungssystemen wurde eine große Anzahl maßgeschneiderter Schalungselemente geplant, hergestellt und geliefert.
Das Projekt in Zahlen: 19.000 m² Stahlbetondecken und 26.500 m² Wandfläche – davon 16.500 m² in bester Sichtbetonqualität.
Für gekrümmte und geneigte Wände wurden Elemente der Wandschalung VARIO GT 24 maßgenau geplant, vorgefertigt und zur Baustelle geliefert. Die Träger Wandschalung ließ sich den komplexen Geometrien und den hohen Sichtbetonanforderungen inklusive des geforderten Fugen- und Ankerrasters optimal anpassen – das Ergebnis überzeugt.
Die Träger Wandschalung VARIO GT 24 wurde auf Maß geplant und montiert – mit aussteifenden Stahlriegeln und mit bis zu 12 m Höhe.
Eine hohe Tragfähigkeit von bis zu 90 kN kennzeichnet die MULTIPROP Stützen. Beim Schalen der Bahnsteige wurden die Stützen aus Aluminium unter den Deckentischen sowohl als Einzelstütze als auch als Stütztürme eingesetzt.
Die Wandschalung VARIO GT 24 und das Modulgerüst PERI UP zeigen Anpassungsfähigkeit par excellence – auch für sehr anspruchsvolle Sichtbetonbauteile.
Der von der britisch-irakischen Architektin Zaha Hadid entworfene Bahnhof wurde in Form einer Brücke konzipiert, die 30 m über den Gleisen schwebt und diese miteinander verbindet. Der futuristisch geformte Bahnhof fungiert damit als Tor zur Stadt Neapel. (Foto: Zaha Hadid Architects)
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项目信息

位置: 那不勒斯 Afragola, 意大利

  • 建筑师：扎哈 哈迪徳
  • 施工时间：2015年6月 - 2017年6月
  • Afragola那不勒斯高速火车站是罗马 - 那不勒斯 - 萨勒诺铁路线的枢纽，是一座悬架在轨道上方30米处的、类桥梁式的建筑。
  • 未来流派的复杂造型建筑，S型弯道，曲面墙壁相互交错的大厅和通道。
  • 建筑外形象征着游客的旅行轨迹

项目要求

  • 多曲面、非常规的、标志性建筑。
  • 墙面、接缝、拉杆布置需要达到顶级清水混凝土墙面要求，共计16.500平方米墙面面积。
  • 44个倾斜的混凝土支柱组成的复杂的站台结构。
  • 提供模板和脚手架综合方案。

合作伙伴

Astaldi S.p.a. (总承包商)

客户受益

  • 统筹规划的经济、实用的完整工程解决方案。
  • 达到所需清水混凝土等级标准。
  • 密切配合，持续为施工过程和成本控制提供可靠的支持。
  • 提供了凭借大约1100张清晰的装配图，现场安装快速，简便。
  • 派利全程的技术咨询服务以及对施工现场的组织管理提供技术支持，保证了现场最理想的备货量与高效施工。
  • 现场组装简便快速，为Y型支柱提供定制的钢模板，简便的拆模、立模过程
  • 可以搭建任何高度的作业脚手架与通道，通向所有工作面；派利的脚手架技术保证了快速、安全的组装过程。
Porträt von ng. Roberto Giovannini, Bauleiter bei Astaldi S.p.a.
Ing. Roberto Giovannini
施工经理

为扎哈哈迪德设计的Afragola火车站进行施工是一个不简单的工作 - 我们必须将未来式的建筑风格与混凝土建筑材料结合。Astaldi和派利之间的良好合作保证了我们的施工顺利完成

派利工程解决方案

  • 结合了系统组件与定制的模板与脚手架结构提供整体方案，完美实现了建筑形式。
  • 项目准备阶段和施工期间提供技术支持，包括约200张细节详图。
  • 派利项目经理全程为项目提供专业的技术支持。
  • 为了浇筑曲面墙体及承受较大的荷载，墙模使用了VARIO GT24木梁式墙模，模板设计时需要考虑接缝与拉杆孔布置的要求，同时达到顶级清水混凝土质量标准。
  • 使用新型的聚丙乙烯材料制成的3D-模板,用于浇筑复杂的曲面墙体。
  • 帮助选择、设计与提供最合适的板材，包括不同的厚度与尺寸，项目供使用板材3万平方米。包括7500 x 2700 mm的大面积FinPly Maxi模板板材。
  • 为两个火车站台下的Y-型塔柱设计和制造项目定制的钢模板。
  • 根据要求提供安全的施工方案/

派利公司提供的产品系统和工程服务