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瑞典,马尔默城市隧道

项目信息

位置: Malmö, 瑞典

铁路隧道与地铁站, 火车站与进展段的扩建工程

结构: 隧道采用明挖的方式进行施工,由两个相同的矩形截面组成,以半截面整体浇筑的方式完成隧道的施工,底板与侧墙一体浇筑。
净宽: 至 21.00 米
净高: 7.20 米至9.85 米

项目要求

  • 底板位置的不设施工缝,最大程度提高隧道的密水性。
  • 隧道顶板厚度最大可达1.10米。
  • 为施工现场提供4.70米宽的交通通道。
  • 隧道外部有突起结构。
  • 隧道中央梁高0.60至3.15米。

合作伙伴

NCC Construction Sverige AB (Malmö C Nedre, E101)
ARGE MCG Malmö Citytunnel (Einfahrtsbereich E201);
Bilfinger Berger AG, Per Aarsleff A/S, E. Pihl & Son A.S.

客户受益

凭借特殊定制结构与可租赁的系统设备经济地结合,10天可完成一个流水循环。

Magnus Jakobsson, Bauleiter E101, Citytunnel Malmö Statement
Magnus Jakobsson
E101段 施工经理

使用派利的隧道模板系统,隧道的底板、墙体与顶板每10天可以完成一个流水循环。派利在施工期间始终为我们提供最好的解决方案。

派利工程解决方案

为项目定制的模板台车结合可租赁的系统设备:

两台模板台车提前对隧道底板和侧墙一体式完成流水浇筑;两台用于浇筑隧道顶板的模板台车和用于浇筑隧道中央椭圆形钢筋混凝土立柱的VARIO-模板方案,紧跟着完成流水施工。此外,还有两台模板台车作为隧道南面敞开段两条平行隧道结构的施工设备。