隧道南端入口区域1.5公里长的施工段采用明挖法进行施工。两台派利模板台车确保了两个独立隧道的墙体与顶板一次性完成浇筑，非常经济有效。

马尔默城市隧道
瑞典, Malmö

铁路隧道与地铁站, 火车站与进展段的扩建工程

结构: 隧道采用明挖的方式进行施工，由两个相同的矩形截面组成，以半截面整体浇筑的方式完成隧道的施工，底板与侧墙一体浇筑。
净宽: 至 21.00 米
净高: 7.20 米至9.85 米

 

 

 

 

地点
瑞典
项目类别
交通项目
客户介绍
客户: NCC Construction Sverige AB (Malmö C Nedre, E101)
客户: ARGE MCG Malmö Citytunnel (Einfahrtsbereich E201);
客户: Bilfinger Berger AG, Per Aarsleff A/S, E. Pihl & Son A.S.

项目实现

工地快照、项目记录

客户需求与派利工程解决方案

Magnus Jakobsson, Site Manager E101 - Citytunnel Malmö Statement
Magnus Jakobsson, Site Manager E101 - Citytunnel Malmö Statement
Magnus Jakobsson
E101段 施工经理
使用派利的隧道模板系统，隧道的底板、墙体与顶板每10天可以完成一个流水循环。派利在施工期间始终为我们提供最好的解决方案。

相关产品系统

模板、脚手架、工程技术服务

高效、经济、安全
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隧道南端入口区域1.5公里长的施工段采用明挖法进行施工。两台派利模板台车确保了两个独立隧道的墙体与顶板一次性完成浇筑，非常经济有效。
隧道南端入口区域1.5公里长的施工段采用明挖法进行施工。两台派利模板台车确保了两个独立隧道的墙体与顶板一次性完成浇筑，非常经济有效。